Salte a conteúdo principal

Hitachi

Cải Tiến Xã Hội

Vai trò của công nghệ trong cách tân xã hội của Việt Nam

Công nghệ, từ những công cụ đơn giản đến những kỳ quan hiện đại, đã đóng vai trò quan trọng đối với quá trình cải cách của chúng ta. Với những công nghệ phù hợp, các quốc gia đã có thể giải quyết những thách thức cách tân xã hội cản trở sự tăng trưởng của xã hội của họ.

Một ví dụ hoàn hảo là Việt Nam. Bằng cách áp dụng công nghệ, Việt Nam tìm cách củng cố thêm vị thế của mình như một trong những quốc gia năng động nhất ở Đông Nam Á.

 

Giống như các quốc gia đang phát triển khác, Việt Nam bắt đầu bằng các ngành công nghiệp sử dụng nhiều lao động để tạo ra việc làm cho người dân. Bằng cách áp dụng công nghệ, Việt Nam đang tìm cách phát huy tiềm năng của mình như một trong những quốc gia thú vị nhất ở Đông Nam Á. Chúng ta xem xét 3 thách thức cách tân xã hội của Việt Nam và tìm hiểu Hitachi có thể hợp tác với chính phủ bằng cách nào để cùng tạo ra một tương lai tốt đẹp hơn.

 

Việt nam là quê hương của
94
triệu người
Nền kinh tế Việt Nam lớn thứ
34
trên thế giới
GDP đầu người của Việt Nam là
6.925
về PPP

Cách Hitachi đồng tạo ra một tương lai tươi sáng hơn cho Indonesia


Chính phủ Việt Nam đang tìm cách triển khai công nghệ IoT (Internet Vạn Vật) vào tự động hóa công nghiệp, mà Hitachi đã triển khai thành công ở Nhật Bản và Singapore
đọc thêm

Hitachi đang hợp tác với các đối tác khác nhau để cung cấp các dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam, sẽ tạo điều kiện thanh toán trực tuyến
đọc thêm

Hitachi đã được giao nhiệm vụ cung cấp hệ thống tàu điện ngầm đầu tiên cho Thành Phố Hồ Chí Minh có tên là Tuyến Số 1 sẽ kết nối trung tâm thành phố với cửa ngõ Đông Bắc
đọc thêm

Khối Sản Xuất Đang Cần Cập Nhật

Từ năm 2000, Việt Nam đã biến thành một trung tâm sản xuất năng động ở Đông Nam Á, với mảng thiết bị điện tử xuất hiện như ngành mũi nhọn của khối này.

 

IoT, cũng được gọi là Internet Vạn Vật, sử dụng các cảm biến thông minh và phân tích dữ liệu để cải thiện hiệu quả sản xuất và giảm chi phí sản xuất. Kết hợp với robot học và tự động hóa, IoT có thể giúp ích bằng cách phát huy tối đa hiệu quả sản xuất và giảm sai sót của con người.

Là một hãng đi đầu về IoT, phân tích dữ liệu lớn và tự động hóa, Hitachi đã triển khai thành công các công nghệ này ở Nhật Bản, Singapore và các quốc gia khác trên khắp thế giới.

Chuyển Sang Không Dùng Tiền Mặt Để Đẩy Mạnh Thương Mại Điện Tử

Việt Nam đang theo đuổi chính sách đến năm 2020 giảm giao dịch tiền mặt xuống dưới 10% ở tất cả các siêu thị, trung tâm mua sắm và nhà phân phối.


Thị trường thương mại ở Việt Nam trị giá
400
ngàn dollar Mỹ vào năm 2015

Thị trường này dự kiến tăng trưởng lên
7,5
tỉ dollar Mỹ vào năm 2025

Khoảng
90%
giao dịch mua sắm trực tuyến hiện nay được thanh toán bằng tiền mặt tại thời điểm giao hàng

Chỉ có
30%
công dân có tài khoản ngân hàng, biến sáng kiến không dùng tiền mặt trở thành một thách thức vô cùng lớn

Bên cạnh sản xuất, chính phủ cũng đang tác động đến khối tài chính bằng cách giảm mạnh các giao dịch bằng tiền mặt và cải thiện phương thức thanh toán điện tử.

Họ đã công bố một chính sách là đến năm 2020 giảm giao dịch tiền mặt xuống dưới 10% tổng giao dịch ở tất cả các siêu thị, trung tâm mua sắm và nhà phân phối. Chính sách này yêu cầu thêm là 70% người Việt trên 15 tuổi sở hữu một tài khoản ngân hàng trong cùng thời gian này.

Một trong những lý do cho chính sách này nằm ở thị trường thương mại điện tử của Việt Nam. Trị giá 400.000 dollar Mỹ vào năm 2015, dự kiến tăng trưởng lên 7,5 tỉ dollar vào năm 2025. Vào năm 2015, khoảng 90% đơn hàng trực tuyến của Việt Nam được thanh toán bằng tiền mặt tại thời điểm giao hàng.

Để giúp đỡ, Hitachi đang hợp tác với các đối tác khác nhau để cung cấp các dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt để mua sắm trực tuyến, cũng như chuyển tiền qua điện thoại di động. Có các kế hoạch mở rộng để thanh toán chi phí cho hệ thống tàu điện ngầm đầu tiên của Việt Nam, rất được mong đợi ở Thành Phố Hồ Chí Minh bị tắc nghẽn giao thông.

Tắc Nghẽn Giao Thông Hàng Ngày Ở Thành Phố Hồ Chí Minh

Thành Phố Hồ Chí Minh gặp tình trạng tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng mỗi ngày, gây tốn kém từ 820 triệu dollar Mỹ đến 1,2 tỉ dollar Mỹ mỗi năm.

Nhà chức trách đã cân nhắc các phương án khác nhau như đường trên cao, chuyển các con đường chính thành một chiều và thậm chí cấm xe cá nhân trong khu vực trung tâm thành phố. Nhưng, giải pháp lâu dài cho thách thức đô thị hóa này là một hệ thống tàu điện ngầm rộng lớn.

Hitachi đã được giao nhiệm vụ cung cấp hệ thống tàu điện ngầm đầu tiên cho Thành Phố Hồ Chí Minh. Có tên là Tuyến Số 1, hệ thống tàu điện ngầm này sẽ kết nối trung tâm Thành Phố Hồ Chí Minh với cửa ngõ Đông Bắc vào năm 2018. Là tuyến đầu tiên trong nhiều tuyến, Tuyến Số 1 sẽ đóng vai trò rất quan trọng trong việc giảm tắc nghẽn ở Thành Phố Hồ Chí Minh.

 



Ngày phát hành: Tháng 2 năm 2018
Credit Source