より安心・安全な移動の実現に向けて　
－デジタル技術によりフェリーの運航状況を可視化

NY Waterway社が求めていたのは、フェリーが水上のどこを航行していようとも状況を可視化して通信することができる、中央管理型で機動性も備えた方法でした。さらに、水上での接続性を改善すると共に、フェリーに搭載したビデオカメラからの映像をリモートでリアルタイムに閲覧できるようにしたいと考えていました。

音声、データ、セキュリティのインテグレータ企業であるA.A.S. Technologies社のアニル・スークー社長は、「移動する船舶と陸上にそれぞれアンテナを設置してデータ通信を行う専門家を雇用したいと考えていました。検討を重ねた結果、Hitachi Visualization Serviceの一部を提供しているPantascene社と協業する案が浮かびました。理由は、あらゆるシステムをクラウド上で統合し、ダッシュボードで管理できるソリューションをPantascene社が提供していたからです」と語ります。

A.A.S. Technologies社とPantascene社は、NY Waterway社のために、実証実験に取り組みました。フェリーに搭載したカメラから動画をどのように送受信するか、すべてのフェリーおよびターミナルにアナウンスを一斉配信するにはどうすればよいか、フェリーに搭載したカメラの映像をリモートでリアルタイムに閲覧するにはどうすればよいか、などを実証しました。実施したデモンストレーションは、他社と比較し独自性があり、より良いという評価を得ました。

運航安全プロジェクトは、さまざまなメーカーの技術を基礎とし、これをPantascene社が提供する単一インターフェース上に統合するという形で実施されました。そして、ソリューションの統合はA.A.S. Technologies社が管理しました。このソリューションによって、カメラの映像がネットワーク経由でコントロールシステムにシームレスに送信され、リアルタイムのアクセシビリティが実現できたのです。

フェリーとターミナルには、約350台のIPカメラやアナログカメラが設置され、古いデバイスは、悪天候でもパフォーマンスを発揮できる信頼性の高いものに置き換えられました。フェリー内でも動画やデータのストリーミングができるようになり、ターミナルでは、さまざまな映像管理システム（VMS）が継続的に稼働しています。

当初、さまざまなシステムを構成するダッシュボード管理ソフトウェアは、Pantascene社が提供していたもので、現在はHitachi Visualization Serviceとして統合されています。この包括的なエンドツーエンドの運航安全ソリューションによって、異なるデータシステムおよび動画システムを連携させることが可能になりました。

Hitachi Visualization dashboardを稼働させる基盤となっているのは、Hitachi Visualization Suite（HVS）ソフトウェアです。このソフトウェアは、発信元から送られてきたデータを共通の運用画面に表示し、多数の運航安全システムやスマートシティシステム、運用システムのサポートを行います。統合されたダッシュボード画面では、複数の映像システム、センサーデータ、あるいはAISなどのサードパーティ製の運航安全システムから取得した情報を、直感的に整理・管理することを可能にします。さらに分析機能では、ソーシャルメディアやオンラインニュースなどのメディアの情報をタップするだけで、検索、異なるデータの関連付け、異常検知、重要な解析情報の取得もできます。

またNY Waterway社は、Hitachi Visualization Platform（HVP）も活用しています。このプラットフォームを使用して、情報の統合やコード変換機能、データ取り込み機能を管理します。これらの機能は、クラウドでのライブストリーミング/レコーディングを最適化させると共に、あらゆるセンサーデータやアラームデータに対するワークフロー機能も有しています。情報は、組み込み型のワイヤレスネットワーク経由で送られるデータや映像から、収集、共有、分析されます。

「私たちは日立と、運航の安全性向上と危機管理のための包括的な環境を構築してきました。結果としてNY Waterway社は、水上やターミナル内で生じる出来事に、より迅速で正確に対応できるようになりました。カメラの位置は、遠隔操作でいつでも変えられますし、アラートを送信者ごとにカスタマイズすることもできます。こうしたことを、いつでも、どこからでも、どのネットワークデバイスからでも行えて、必要な場合は同時に共有することもできます」と、スークー氏は述べています。

今回のプロジェクトは、フェリーの安全運航に関する課題の解決方法を示すアプローチとなりました。

先進的なソリューションの導入

2年以上前に、A.A.S. Technologies社は多面的にソリューションの実装を開始しました。「最初の実装以来、継続的に調整やアップグレードを行っています。当初のプロジェクトでは、多大な努力と調整が必要でした。例えば、航路に沿ってアンテナを設置し、フェリーのアンテナと通信するポイントツーポイントのネットワークをセットアップしました。また、設置場所の近隣に空港があり、人口密集地域でもあったことなどから電波の送受信範囲が限られるため、非常に難しいラジオ周波数の問題にも対処しました。私たちは対象エリア全体に日立のデバイスを展開して動画圧縮に対応できるようにし、使用帯域幅を節減していきました」とスークー氏は説明します。 「品質が高く広範囲にわたるリアルタイムな情報へのアクセスは、安全でスマートな運航セキュリティを実現する上では欠かせません。プロジェクトで使用したテクノロジーによって、非常に多くの課題を解決することができました」

組織間の連携と協創

HVSは、クラウドで稼働するWebベースの統合プラットフォームです。このプラットフォームを使用した結果、NY Waterway社は自社のセキュリティ機器にいつでも、どこからでもアクセスしたり、他の機関と共有したりできるようになりました。また、複数の組織にまたがった協力体制を敷いたことによって、対応時間が短縮されたり、連携して戦略を立てることも可能になったのです。

さらに、映像管理やリアルタイムでのダッシュボード管理は、インシデントの検証や証拠保全においても重要な要素となり、NY Waterway社は、いつ、誰と、どのように情報を共有するのかを、容易に決定することができるようになりました。

セキュリティ面の信頼性

危機管理には、信頼性が高く一貫性のある手順と技術が求められます。NY Waterway社では、複数の映像管理システム（VMS）が使用されていますが、以前は異なる動作環境下であり、ログイン・プロトコルにも一貫性がなかったので、必要な記録を特定するのに非常に長い時間を要していました。それが今、自動識別システム（AIS）と複数の映像管理システムがシームレスに統合され、ログインとデータ取得が簡易化されたおかげで、どこからでも映像にアクセスできるようになり、潜在する脅威を素早く特定・低減できるようになりました。「セキュリティは、当社にとっても、またお客さまにとっても、優先度の高い事項です。当社の顧客調査によれば、安全性への関心は毎年高まっています。お客さまは安心してフェリーに乗船し、ターミナルに着いたら「家に帰ってきた」という気持ちになるのです」と、Billybey Ferry社のシニア・バイスプレジデントであるドナルド・リロイア氏は語る。

今後の展望

NY Waterway社は、新しいダッシュボード機能の追加を検討しています。動画再生機能や、フェリーの燃料をモニタリングできる機能により、可視性や即応性をさらに高めることが可能になるでしょう。

ニューヨーク市のビル・デブラシオ市長は、現在はフェリーが運航していない地域にも水上交通を拡大するという大規模な計画を発表しました。新しい停泊港とターミナルの建設が計画されており、スークー社長はこれが、現在NY Waterway社で運用されているもののように、より革新的な運航安全ソリューションに繋がればよいと考えています。