Dengan menjadi semakin kompleksnya masyarakat, IT memainkan peranan yang semakin penting dalam mengoptimalkan berbagai sistem sosial. Untuk membuat kehidupan sehari-hari lebih aman dan lebih nyaman, Hitachi memfokuskan perhatian pada arus manusia. Teknologi simulasi Hitachi untuk analisis arus manusia telah berhasil membantu melancarkan arus pejalan kaki. Teknologi ini juga telah membantu mengoptimalkan penggunaan ruang publik dan menambah nilai yaitu dengan menjadikan kota-kota lebih hidup dan lebih atraktif.
IT telah memberikan kontribusi pada peningkatan efisiensi dan optimalisasi berbagai sistem sosial, termasuk yang menciptakan sistem lalu lintas lebih efisien dan mengurangi emisi CO2. Namun, IT bukan hanya untuk sistem sosial. Sebagai perintis dalam pemanfaatan IT untuk menciptakan kembali infrastruktur bagi Inovasi Sosial, Hitachi telah memajukan pendekatan baru, yang difokuskan pada analisis arus manusia. Ini merupakan upaya untuk menciptakan nilai tambah melalui analisis pergerakan, perilaku, dan hubungan manusia.
Inisiatif ini dimulai pada tahun 2007 ketika Hitachi ikut mengembangkan teknologi simulasi arus pejalan kaki tiga dimensi bersama dengan Shin Morishita Laboratory di Graduate School Universitas Nasional Yokohama, East Japan Marketing & Communications, Inc., dan MOSAIC Co. Ltd. Teknologi ini memungkinkan pengukuran pergerakan manusia di dalam bangunan dan mensimulasikan arus manusia di keseluruhan bangunan tersebut. Teknologi ini dikembangkan untuk mengoptimalkan penempatan jalur jalan dan elevator dalam desain kantor dan bangunan komersial skala besar.
Sejak saat itu, Hitachi telah bekerja untuk menerapkan teknologi simulasi arus pejalan kaki tiga dimensi ini ke fasilitas kereta api dan telah melakukan eksperimen di Stasiun Osaka-Uehommachi melalui kerja sama dengan Kintetsu Corporation. Dengan memanfaatkan data dari eksperimen ini, stasiun ini kemudian mengubah pemosisian rambu digital bergeraknya. Perubahan manajemen ruang ini berhasil membantu meningkatkan arus manusia ke toko-toko di dalam stasiun dan mengurangi kepadatan di area sekitarnya.
Melalui eksperimen-eksperimen ini, Hitachi memperkuat gagasan bahwa memahami dan memprediksi arus manusia bisa menciptakan nilai baru dalam beraneka ragam cara. Satu contoh yang baik untuk hal ini berasal dari eksperimen yang dilakukan di Hitachi Innovation Forum 2013, sebuah pameran dagang yang diselenggarakan oleh Hitachi Group setiap tahunnya. Hitachi menggunakan sensor laser untuk mengukur pergerakan manusia dan lama waktu yang mereka habiskan di berbagai lokasi di dalam tempat acara. Hasilnya mengungkapkan adanya kepadatan di area tertentu yang membuat arus manusia tidak lancar. Analisis data ini juga menunjukkan bahwa "daya tarik" stand sangat bervariasi bergantung pada lokasinya, dengan beberapa stand pameran mendapatkan lalu lintas sepuluh kali lipat lebih banyak daripada stand lainnya.
Berdasarkan temuan ini, sejumlah perubahan dilakukan pada denah lantai Hitachi Innovation Forum 2014, dan perubahan itu membuahkan hasil yang cukup mengejutkan. Pertama, Panggung Tema, yang merupakan area sangat populer, dipindahkan ke tengah-tengah lokasi. Ada yang khawatir bahwa perubahan tata letak ini akan menimbulkan kepadatan, tetapi ternyata yang terjadi justru sebaliknya. Panggung ini berfungsi lebih seperti pompa. Panggung ini menarik orang ke tengah-tengah lokasi, tetapi kemudian juga membantu mensirkulasikan kembali pengunjung ke stand-stand pameran di keseluruhan lokasi, sehingga mengurangi kepadatan dan meningkatkan arus secara keseluruhan. Ketidakmerataan "daya tarik" stand berdasarkan lokasinya berhasil dikurangi hampir 70%.
Rambu-rambu digital juga ditambahkan untuk menunjukkan prakiraan kepadatan sehingga hadirin bisa melihat area-area yang kemungkinan akan mengalami kepadatan dalam lima menit berikutnya. Ini juga membantu mengurangi kepadatan dan meningkatkan kenyamanan bagi hadirin.
analisis arus manusia memperlihatkan perilaku manusia sebagai data dan membantu mengungkapkan pola tersembunyi di belakang perilaku. Dengan terungkapnya pola tersembunyi itu, tata letak berbagai tempat yang menjadi tempat berkumpulnya banyak orang dapat disempurnakan untuk menambah nilai pada ruang dan menyediakan layanan yang lebih baik.
Perbandingan arus manusia dan waktu yang dihabiskan orang di setiap area (ditunjukkan dengan warna kuning). Kepadatan di area tertentu telah membuat arus manusia menjadi tidak lancar pada tahun 2013, tetapi kepadatan berhasil dikurangi secara signifikan pada tahun 2014.
Lebih jauh, pada tahun 2014, Hitachi melakukan eksperimen dalam kerja sama dengan NOMURA Co., Ltd., sebuah firma desain yang memiliki keahlian dalam bidang fasilitas komersial dan ruang publik, untuk mengkuantifikasi arus manusia di Museum Alam dan Sains Nasional di Tokyo dan menganalisis hasilnya sebagai data besar. Eksperimen ini dirancang untuk menentukan objek pameran mana yang lebih populer di kalangan anak-anak dan seberapa besar setiap objek pameran menstimulasi komunikasi antara orang tua dan anak. Analisis dari eksperimen ini digunakan untuk memahami dengan lebih baik lagi pola komunikasi dan hubungan antar-manusia, dan hasilnya akan digunakan sebagai acuan untuk mendesain pameran di masa mendatang.
Analisis arus manusia dapat diterapkan pada ruang kecil seperti toko ritel dan juga fasilitas komersial skala besar, dan bahkan pada keseluruhan kota. Hitachi telah mengerjakan optimalisasi keseluruhan kota untuk membantu menjadikannya tempat yang lebih nyaman dan mudah untuk ditinggali.
Misalnya, jika arus dan perilaku manusia dalam sebuah kota dapat dianalisis, maka pemanfaatan energi dan sistem transportasi perkotaannya akan dapat dioptimalkan. Fungsi-fungsi lain, seperti pencegahan bencana dan dukungan untuk pariwisata juga dapat ditingkatkan. Selain mengurangi kepadatan, teknologi ini juga dapat digunakan sebagai kekuatan inovatif untuk menciptakan kota-kota yang lebih nyaman bagi manusia dan lebih ramah terhadap lingkungan. Hitachi akan terus bekerja untuk memperluas kemungkinan dengan menggunakan wawasan dan perspektif unik yang dapat diberikan oleh analisis arus manusia.
Tanggal Rilis: Juni 2017
Solusi Oleh: Hitachi, Ltd. Unit Bisnis Sistem Kereta Api