2019年，中国全国铁路旅客发送量36.60 亿人，登记的全国特种设备中有电梯709.75万台。为人们实现空间移动的社会基础设施提供服务，正是日立致力于开拓的“移动领域”事业。
在这里，有帮助人们在“平面”移动的交通出行，也有服务于“垂直”移动的楼宇电梯。
依靠高速发展的社会基础设施，我们体会到了日行千里并不是难事，也明白了想要“手可摘星辰”，仅靠“危楼高百尺”可是远远不够的。
从夏商的“陆行乘车, 水行乘船, 泥行乘撬, 山行乘檋”，到秦始皇的“车同轨，书同文，行同伦”，跨越时空，我们仍可在历史长河中搜寻到古人“智慧出行”的星火微光。中国人对于出行方式的思考由来已久，从古至今，围绕如何快捷舒适地达到目的地这一课题，不论在哪一时期，探索和创新都没有停止过。
如果能和实现了“车同轨”的秦始皇进行一场跨时空的对话，不知他在得知“2019年中国全国铁路营业里程13.9万公里，其中高铁营业里程达到3.5万公里”的数字后会作何感想。截至去年年末，全国拥有公共汽电车69.33万辆，其中BRT车辆9502辆；拥有轨道交通车站4007个，拥有轨道交通配属车辆40998辆。庞大的交通基础设施网络和快速升级的交通设备，都在加速为构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系提供助力。
2019年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。提出“到2035年，基本建成交通强国”的目标。其中，基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”是其中感受最为直观的内容之一。届时，旅客的行程将更加顺畅，共享交通水平也将明显提升，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系也将基本完善。“一气呵成”式的流畅的出行体验的背后，是完善互联的基础设施、完备可控的交通装备、经济高效的运输服务，以及无处不在的人工智能、物联网技术在支撑。
为了实现安全快捷得在城市之间移动，日立从铁路车辆的设计和制造开始，通过运行管理、监控、信息服务、维护保养到铁路及机场的管理控制等等，提供全面的移动解决方案。
日立在2012年参与了英国的城际高速铁路计划，并完成车厢的开发。在韩国的大邱广域市，每天有7万市民乘坐日立参与建设的单轨铁路。2019年底，日立在中国台湾地区成功中标台湾交通部台湾铁路管理局实施的城市特快列车600辆（12辆×50编组）项目，承接了大约1,600亿日元的订单。飞驰的列车是日立对象征着“城市的延伸“的轨道交通的有形敬意，而在背后支持轨道列车精准行驶的、融入日立多年积累的OT× IT技术和经验的列车信号管理系统的应用，则是日立所描绘轨道交通事业的无形轮廓的重要组成部分。在中国，日立通过与国内权威机构合作，已成功取得了列车自动保护系统ATP、无限闭塞中心RBC的设计开发的大规模订单的实绩。不论是具体的设计制造，还是无形的支持保护，日立正在通过广泛开展的社会创新事业，为加速实现“全国123出行交通圈”贡献力量。
以人运车车运辐，一辐上起一辐伏。辐辐翻水如泻玉。大车二丈四，小车一丈六。小以手运大以足，足心车柱两相逐。左足才过右足续，踏水浑如在平陆。 ——《踏车曲》蒋炯（清）
这首《踏车曲》所描绘的是一种被称为“龙骨水车“的灌溉农具。此外，辘轳也是古代民间常见的利用轮轴原理制作的起重机械。我们的祖先对于垂直移动的构思已经初见其形。或许是受当时的工艺技术所限，制造出的垂直移动装置都是用来搬运水的。可能电梯与水这种物质之间就是有着神秘的缘分，1845年诞生的第一部液压电梯所使用的液压驱动液体就是水，而后，19世纪初出现在上海的2台电梯被认为是我国最早使用的电梯。
今天，全国有超过700万台电梯在运行着。虽然垂直空间的移动早已司空见惯，但这种让人得以突破重力的束缚、不费吹灰之力的往返于空中与地面的技术，依然有着令人感叹的伟大。随着信息技术的飞速发展，物联网之下应运而生的是将电梯与建筑、人更密切的联系在一起的智能楼宇的发展和普及。电梯与楼宇门禁、闸机、服务功能机器人、安防监控、能源管理等设备和系统联动，可以为楼宇服务场景带来更大的提升空间。
2019年12月，日立和深圳市的合作伙伴、大学、初创企业以及楼宇行业相关人士举办了一场围绕智能楼宇管理和解决方案的“放飞思想“式的创意马拉松活动。
通过不限制当下可执行性的活动规则，让天马行空的创想发酵出了许多面向未来的、或新鲜或惊人的想法：未来的智能楼宇应是能轻易移动墙壁改变空间布局的；日用百货贩卖车应是能自行穿梭在楼宇之中随叫随到的；停车场里找车位太花时间？没关系，智能泊车机器人了解一下。举办这样看似不切实际的思维发散活动，是为了给未来创造更多的可能性。就像在辘轳汲水的年代，谁又能想到这种起重设备，有一天能以1260m/分钟（日立超高速电梯的运行速度）的速度上下穿行呢。将创想融于实际的技术之中，常常就是让“行空”的“天马”有落脚之处的开始。
楼宇管理涉及的方面纷繁而庞大，楼宇内的安防、能源设备都需要分别管理所耗不菲；而对分处多处的不同网点的管理，更是难以及时全面的应对。日立楼宇综合管理解决方案“BIVALE”，可实现楼宇中各项原本“分门别类”的管理业务的联动整合，大大提高管理业务的效率和准确性；同时，基于依托云平台的系统性质， BIVALE可通过无服务器式的便捷应用，为用户实现多网点的统一管理。
今年，在防疫攻坚旷日持久的当下，日立适时开发出的无接触乘梯解决方案也并非灵机一动的一日之功，在日常中设想非常，也是探索未来的一个方面。但不论是在建筑智能化的驱动下日益“聪明“的电梯，还是与时俱进构建以楼宇为载体的智慧建筑生态，日立所创想的未来，都是站在用脚踏实地的技术和经验所打造的基石之上。
横跨九州大地，纵揽九重霄云。纵横之间流畅的自由移动，是智能化的现代都市的重要标志和具体体现。交通网络和楼宇点线连接，贯穿描绘出城市的轮廓和人们的生活。而日立在其中，通过车辆和维护车辆平稳快速行驶的管理系统、通过电梯和承载电梯的智能楼宇解决方案，在看得见或看不见的地方，立足于技术、着眼于未来，通过物联网、大数据分析技术结合产品的研发和制造，贡献于为人们打造快捷舒适的、服务于空间移动的社会基础设施。 日立将其称为，社会创新事业——移动领域
《2019年交通运输行业发展统计公报》 中华人民共和国交通运输部官方网站
《市场监管总局关于2019年全国特种设备安全状况的通告（2020年第7号）》中国电梯协会官方网站
《我国古代交通工具概况》 李鹭 中国数字科技馆(www.cdstm.cn)
《中共中央 国务院印发<交通强国建设纲要>》新华社
《维基百科》电梯历史
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