Skip to main content

Hitachi

Sosyal Inovasyon

Robot yardımcılar ve gelecek

    Hitachi Europe Kıdemli Strateji Tasarımcısı Rachel Jones, bizlere Hitachi’nin EMIEW3 robotunu ve Yapay Zeka ve makinelerin öğrenme becerisindeki artışın gelecek için ne anlama geldiğini anlatıyor.

    Yapay zekanın (YZ) yarattığı büyük heyecanla, bazen YZ devriminin henüz tamamlanmadığını unutuyoruz. Bir gün büyük bir rol oynamaya hazırlandıkları konusunda şüphe olmasa da, robotlar gibi YZ destekli teknolojiler, halen toplumumuza nasıl entegre edilecekleri ve bunun gelecek için ne anlama geldiği gibi pek çok soruya muhatap durumda.

    Hitachi Europe Kıdemli Strateji Tasarımcısı Rachel Jones’a Hitachi’nin yıldız robotu EMIEW3, robotların topluma entegre edilmesine ilişkin öngörüleri ve Yapay Zekanın gelecekte yapacağı daha büyük çaplı etki ile ilgili sorular sorma fırsatımız oldu.

    Hitachi’nin insansı robotu EMIEW3 kısa süre önce ilk Avrupa ziyaretini gerçekleştirdi - EMIEW3 neyi ifade ediyor?

    EMIEW3, buluta bağlı beynini ve güvenlik kameralarını kullanarak yardıma ihtiyacı olan kişileri tespit edip, kendi kendine onlara yaklaşıp yardım önerebilen, dost canlısı müşteri hizmetleri robotu. İlk kez geçen yıl Tokyo’nun en büyük havaalanlarından biri olan Haneda Havaalanı'nda denenen robot, yolculara yardımcı oldu ve müşterilerle hem İngilizce hem de Japonca iletişim kurdu. Ayrıca alışveriş merkezlerinde de test edilmekte olan EMIEW3, heyecan verici bir gelişme olarak ilk Birleşik Krallık ziyaretini yaptı.

    Hitachi bu denemelerden ne öğrenmeyi umuyor?

    Bu denemeler, insanların robotlara karşı tavırları ve ilk tepkilerini ilk elden görmemizi ve onları gerçekten faydalı bulup bulmadıklarını anlamamızı sağlıyor. Ayrıca, insanlarla robotlar arasındaki etkileşimler konusunda gerçekten ilginç şeyler de öğrenmemizi sağlıyor. Örneğin, EMIEW3’ün tasarımında buna çok dikkat edildi - bazı insanların itici bulabileceği şekilde görünüm ve boyut olarak bir insanı taklit etmektense, küçük, cana yakın ve erişilebilir bir robot yaratmayı seçtik.

    Hitachi, EMIEW3 dışında robotlar ve YZ alanlarında hangi çalışmaları yapıyor?

    Hitachi’de, hem daha basit “soru ve cevap” YZ alanında, hem de şu anda gelişiminin erken aşamalarında bulunan ve henüz karar alabilmeyi öğrenmekte olan çok amaçlı YZ geliştirme alanında araştırma ve geliştirme çalışmaları yapıyoruz. EMIEW3 yalnızca bir konsept; şu anda EMIEW3’ün insanların günlük hayatlarını iyileştirmeye nasıl katkıda bulunabileceğini görmek için iş ortaklarımızla çalışmalar yürütüyoruz. Gelecekte, makine öğrenimi sayesinde bu robotlar evde temizlik işleri yaparak veya yaşlılara eşlik ederek insanların yaptığı işlerde tamamlayıcı rol oynayabilir. Öngörülen nüfus artışı ve insan ömrünün uzaması birlikte düşünüldüğünde, toplumda kamu hizmetlerindeki baskının azaltılması için robot bakıcılar gibi yeni teknolojilere yönelik çok ciddi bir ihtiyaç var.

    Sizce robotların kabul görmesine ilişkin kültürel engeller var mı?

    EMIEW3 pek çok dil konuşabiliyor; dolayısıyla bu bir sorun olmasa da, robotlar gibi yeni teknolojilerin kabul edilmesinde ve kademeli olarak topluma entegre edilmesi konusunda kültürel farklar mevcut. Örneğin, Japonya’da insanlar yenilikçi teknolojilere çok daha açık; dolayısıyla, belli konularda, özellikle de yaşlanmakta olan nüfusun bakımına yardımcı olma konusunda robotların kullanımı çok daha olumlu bir tepkiyle karşılanıyor. Avrupa ve Birleşik Krallık’ta robotlara karşı daha temkinli bir yaklaşım söz konusu. Bu, toplumun geleceğine ilişkin, yeni teknolojilerle nereye gitmek istediğimiz ve robotların topluma nasıl uyacakları gibi daha geniş çaplı sorular doğuruyor.

    Yakın gelecekte YZ ve makine öğreniminin en büyük etkiyi hangi alanda yapacağını düşünüyorsunuz?

    YZ ve makine öğrenimi, bugün bizi en çok, Google ve Facebook reklamları gibi tüketicilere yönelik alanlarda etkiliyor. Bu önemsiz gibi görünebilir ancak son zamanlarda siyasi olayları etkilediğini unutmayın. Geleceğe baktığımızda, YZ ve makine öğrenimi teknikleri, demiryollarımızdaki bakım ihtiyaçlarını öngörmek, ulaşım ihtiyacı olan yolcu sayısına bağlı olarak seyahat programları sağlamak, tedarik zincirlerinin üretim faaliyetlerini ve enerjinin dağıtım ve kullanım şeklini değiştirmek gibi pek çok çözümle hizmetlerimizi iyileştirmemizi sağlayarak günlük altyapımızın bir parçası haline gelecek.

    Rachel Jones