Il trasporto è il settore che produce più emissioni di CO2. I treni sono uno dei responsabili, perché ancora tante linee utilizzano i motori diesel, ma l’elettrificazione richiede tempo e denaro: per questo Hitachi punta sullo sviluppo dei treni a batteria e ibridi.
Si tratta di convogli a tre modalità, capaci di funzionare alternativamente con motore diesel, alimentazione elettrica con pantografo e a batteria. Questa tecnologia contribuirà a ridurre le emissioni e l’inquinamento nelle stazioni, nelle città e altrove, per raggiungere più velocemente l’obiettivo della neutralità.
I treni possono percorrere fino a 100 km in modalità batteria e dispongono di soluzioni di ricarica rapida. Le loro prestazioni continueranno a crescere man mano che la tecnologia avanza.
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