Stena Line è una delle compagnie di traghetti leader in Europa, da marzo 2019 conta 38 navi e 21 rotte nel Nord Europa. Mira a diventare la prima società di traghetti cognitivi al mondo. Si è anche posto degli obiettivi per la sostenibilità; uno dei quali è ridurre il consumo di carburante del 2,5% per miglio nautico all'anno. Stena Line ha chiesto a Hitachi di identificare soluzioni software che potrebbero contribuire a rendere le operazioni più efficienti nella spedizione, migliorando la sicurezza e supportando le navi nel ridurre il consumo di carburante e le emissioni. Introducendo le tecnologie IA, Hitachi è stata in grado di identificare i fattori chiave che causano un elevato consumo di carburante e consigliare come rendere le operazioni più efficienti ed ecologicamente sostenibili.
Tradizionalmente, le navi utilizzano un archivio di vecchi percorsi combinato con la conoscenza dei loro capitani per tracciare i loro percorsi, ma questi non sono necessariamente i più efficienti in termini di consumo di carburante. Diversi fattori, come le condizioni del vento, la profondità dell'acqua e le correnti marine, cambiano continuamente e hanno un effetto sulla nave difficile da prevedere. Per tutta la vita in mare, i capitani più esperti di Stena Line sviluppano l'istinto di trovare il percorso migliore. Ma la compagnia non può aspettare 25 anni per addestrare ogni nuovo capitano; aveva bisogno di un modo nuovo ed efficace per trasmettere quell'esperienza e le conoscenze alla prossima generazione di marinai.
Nel settembre del 2018, Stena Line ha introdotto l'assistenza AI alla sua prima nave: la Stena Scandinavica, che ora sta conducendo la tecnologia come studio pilota.
Il modello di intelligenza artificiale simula molti scenari diversi prima di suggerire il percorso ottimale e l'impostazione delle prestazioni per aumentare l'efficienza del carburante. Con l'aiuto dell'IA, il capitano e gli altri ufficiali della nave sono in grado di considerare un numero di variabili, come le correnti marine, le condizioni meteorologiche, la profondità dell'acqua e la velocità attraverso l'acqua, in varie combinazioni che sarebbero impossibili da eseguire manualmente. L'IA ricalcola in tempo reale e fornisce all'equipaggio suggerimenti continui per mantenere la nave sul percorso ottimale.
Gli ufficiali sono anche in grado di fornire informazioni all'IA in modo che apprenda dall'esperienza precedente, e così Stena Line continua a sviluppare e migliorare la tecnologia. In questo modo, il progetto tra Hitachi e Stena Line è uno di co-creazione.
Lo studio pilota sulla Stena Scandinavica, sulla rotta Göteborg - Kiel, è il primo di numerosi studi che riguardano viaggi in traghetto con assistenza AI all'interno della flotta. Alla fine del 2019 ci sarà una valutazione del progetto, prima di decidere come continuare con l'assistenza AI sulla flotta della compagnia di 38 navi.
Hitachi continua a riesaminare l'architettura digitale esistente di Stena Line ea sostenere il suo obiettivo di diventare la compagnia di navigazione cognitiva leader a livello mondiale entro il 2021.
Con l'aiuto di Hitachi, Stena Line è in prima linea negli sforzi dell'industria del trasporto marittimo per ridurre l'impatto ambientale aumentando l'efficienza attraverso l'integrazione della tecnologia intelligente.
L'obiettivo è quello di creare un modello di intelligenza artificiale così preciso che sarebbe il sistema di supporto decisionale definitivo per il capitano nella pianificazione di ogni viaggio: il prossimo obiettivo è utilizzare la tecnologia AI per prevedere accuratamente le correnti marine, in genere la variabile più complicata. Questo sarebbe un enorme supporto anche per il Capitano più esperto, oltre che un valido aiuto didattico per le prossime generazioni di ufficiali.
Stena Line è una delle compagnie di traghetti leader in Europa con 38 navi e 21 rotte nel Nord Europa. Stena Line è una parte importante della rete logistica europea e sviluppa nuove soluzioni di trasporto intermodale combinando trasporto per ferrovia, strada e mare. Stena Line svolge anche un ruolo importante per il turismo in Europa con le sue vaste operazioni passeggeri. L'azienda è a conduzione familiare, è stata fondata nel 1962 e ha sede a Göteborg. Stena Line fa parte del gruppo Stena AB, che conta circa 15.000 dipendenti e un fatturato annuo di circa 36,5 miliardi di corone svedesi. Per ulteriori informazioni, visitare www.stenaline.com
Hitachi Europe Ltd., una sussidiaria di Hitachi, Ltd., ha sede a Maidenhead, nel Regno Unito. La società si concentra sul suo business di innovazione sociale - offrendo innovazioni che rispondono alle sfide della società. Hitachi Europe e le sue consociate offrono una vasta gamma di sistemi di informazione e telecomunicazione; sistemi ferroviari, energia e sistemi industriali; componenti e attrezzature industriali; sistemi automobilistici, media digitali e prodotti di consumo e altri con operazioni e ricerca e sviluppo Laboratori in tutta l'area EMEA. Per ulteriori informazioni, visitare http://www.hitachi.eu.
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