Decarbonizzare il settore dei trasporti è cruciale per raggiungere net zero soprattutto considerando che lo stesso settore incide per il 25% delle emissioni globali di anidride carbonica. Il trasporto su rotaia, una modalità di spostamento rispettosa dell’ambiente, riveste un ruolo fondamentale nel nostro impegno verso la decarbonizzazione.
Hitachi Rail, impegnata a realizzare la transizione verso la mobilità sostenibile, ha sviluppato “Blues” per Trenitalia, la principale società italiana per la gestione del trasporto ferroviario dei passeggeri. Nel dicembre del 2023 sono stati consegnati a Trenitalia 46 treni Blues attualmente in uso in otto regioni tra cui Toscana, Sardegna, Friuli Venezia Giulia e Calabria.
“Blues” è il primo veicolo in Europa ad essere alimentato da tre fonti energetiche diverse (elettricità, diesel e batteria), consentendo il suo utilizzo senza alcuna interruzione su linee elettrificate e non. In questo modo è possibile ridurre le emissioni del 50% rispetto ai tradizionali veicoli diesel.
Sulle linee elettrificate, il treno utilizza pantografi per prelevare energia dalle linee di contatto aeree. Tuttavia, in assenza di linee elettrificate, il treno viene alimentato alternativamente tramite batterie e diesel. In prossimità di una stazione, le batterie alimentano completamente il treno, eliminando le emissioni e riducendo l'inquinamento acustico. La batteria è in grado di ricaricarsi mentre il treno è in funzione, sia in modalità diesel che elettrica.
"Il treno Blues rappresenta un'importante sfida tecnologica, in quanto è il primo treno “tri-ibrido” ad entrare in servizio per il trasporto dei passeggeri in Europa. Questo treno dispone di tecnologie all'avanguardia e inaugura una nuova generazione di veicoli per il trasporto". Cosimo Li Greci, Project Manager.
Con l'introduzione del treno Blues non solo si inaugura una nuova era nel settore del trasporto ferroviario sostenibile ma si migliora anche l'esperienza di viaggio dei passeggeri. Le ampie superfici vetrate rendono gli interni più luminosi, i tempi di percorrenza si riducono e gli innovativi sistemi di climatizzazione ottimizzano l'utilizzo in base al numero di passeggeri a bordo. Inoltre, la carrozzeria è realizzata con materiali riciclabili. In collaborazione con Trenitalia, è stato raggiunto l'obiettivo di realizzare un treno rispettoso dell'ambiente e dei passeggeri.
Circa il 40% delle linee ferroviarie europee non è elettrificato e, a causa del costo delle infrastrutture, è improbabile che questa situazione cambi. La tecnologia “tri-ibrida” offre una soluzione immediata per la decarbonizzazione del trasporto ferroviario; attraverso la collaborazione con i nostri partner e l’adozione di soluzioni innovative, insieme possiamo raggiungere un futuro sostenibile.
“I paesi europei si stanno impegnando per la decarbonizzazione nel settore ferroviario e credo che la fornitura dei treni Blues a livello globale permetterà di raggiungere questo obiettivo.”
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