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社會創新

  • 交通

韓國東南部中心城市大邱廣域市開通的大邱城市鐵路3號線單軌鐵路,在1小時以內可以前往東西南北任何一個方向。作為一種新型交通手段,它能夠緩解道路交通混雜,有助於改善城市環境。此外,在做到穩定營運的同時,作為大邱地區的地標也同樣令人矚目,創造了新的旅遊需求。

案例概要

  • 難題
    大邱廣域市面臨著改善交通擠塞、消除市區北部和東南部交通不便的難題。因此,韓國政府和該市政府部門決定引進建設成本低廉、環境負荷較少的單軌鐵路。引進時,韓國市政府還要求保護現有城市景觀,控制建設過程中發生的道路交通混亂問題。
  • 解決方案
    從1974年起,日立一直致力於解決韓國大城市的交通擠塞問題。2007年,日立成立當地法人,負責鐵路系統事業。2年後,開始引入單軌系統。該系統採用騎跨在軌道樑上行駛的跨座式單軌列車形式,車輛使用鋁合金製造,具有重量輕、良好的耐用性,還可循環利用的特點。2015年4月,不破壞城市景觀的環境友好型單軌鐵路開通。
  • 成果
    與之前的1號線、2號線相比,大邱城市鐵路3號線單軌列車能夠做到每個車站僅由3名工作人員營運,為前兩者的三分之一。通過輕量化設計,使得耗電量節約20%以上,鐵路營運效果頗受好評。此外,單軌列車對人數較多車站上下車乘客安全的考慮,以及行經住宅區時的隱私保護等措施也倍受好評。目前,每天平均大約有7萬市民乘坐單軌列車。

難題

消除交通不便,引進韓國首個單軌系統

大邱廣域市是韓國東南部的中心城市,人口大約為250萬人。隨著城市密度提高、機動車數量增加,產生了交通擠塞問題。因此,改善道路交通、解決市區北部和東南部的交通不便問題至關重要。為此,韓國政府和大邱廣域市政府在制定城市鐵路運行方式時,決定不使用地鐵,而是引進建設成本低廉和對環境負荷相對較少的單軌鐵路。

大邱廣域市3號線是一條連接該市西北部與東南部的軌交線,全長24公里,設有30個車站。作為一條連接市中心與市郊地區的線路,需要保存現有的城市景觀、減少建設期間對道路交通的影響。

解決方案

提議採用城市環境友好型單軌系統

自從引入1974年在韓國開通的首爾地鐵1號線車輛以來,日立一直致力於解決困擾韓國大城市的交通擠塞問題。通過在減少噪音、粉塵污染等環境友好型鐵路系統領域取得的良好成果,以及在運輸能力、建設成本、緩解交通擠塞等方面積累起來的技術和可靠性贏得的高度評價,日立為韓國首個單軌系統提議的跨座式單軌鐵路系統方案得到了採納。

2007年,日立在首爾成立韓國日立鐵路系統公司(現 「株式會社日立韓國公司」),負責在韓鐵路系統事業。2008年,公司獲得了該項目的車輛以及信號系統等骨幹系統的訂單。協議簽訂後,2009年起,日立便與當地企業展開密切合作,致力於單軌系統的引入工作。

日立製造的大邱城市鐵路3號線單軌鐵路採用鋁合金生產。具有重量輕,提高耐用性,還能循環再用,有利於環境保護等優點。此外,單軌軌道形態也摒棄了板式軌道,採用了樑式,成本減少30%*1。並且,與板式相比,其結構更加精練、美觀性更為突出,乘客評價其更為寬敞*2

大邱城市鐵路3號線單軌鐵路於2015年4月開通,它憑藉穩定的運行引領了公共交通工具的現代化。為此,來自國內外的參觀者和為對標學習而來的訪問者絡繹不絕。3號線暱稱得名「天空列車(Sky Rail)」,作為大邱地區的驕傲,為地區帶來了活力,提升了大邱的城市形象。

成果

日立單軌系統開通後的變化

在鐵路營運公司,也就是大邱城市鐵路公社的營運上,大邱城市鐵路3號線單軌系統的引進同樣產生了良好的效應。

此前1、2號線車站的運營工作人員為每站為9-12名,但是3號線採用的是ATO系統(自動列車運行裝置),它能應對無人駕駛,因此只需3名工作人員即可操作。由於輕量化和耐用性得以提高,其每公里耗電量約為1號線的65%,約為2號線的80%。此外,由於單軌列車在地上運行,工作人員的工作環境上也發生了諸多變化,受到好評。

自2015年4月起,大邱城市軌道3號線單軌鐵路年度累計乘客多達2,400萬人,目前每天平均約有7萬名市民乘坐*3。為了乘客能夠安全乘降,列車做了多項貼心考慮,如配備車廂自動噴水滅火系統和高架軌道安全逃離裝置;在乘客人數較多的西門市場、新南和明德等站,調整車門開關時間等等*3。此外,列車還引進了玻璃霧化裝置,行經住宅區時,玻璃能自動霧化,有利於保護居民私隱。

展望

日立積極協助解決韓國大城市交通擠塞問題

以1974年開通的首爾地鐵1號線車輛引入為開端,日立積極致力於解決困擾韓國大城市的交通擠塞問題。大邱城市鐵路3號線單軌鐵路開通後,其作為大邱地區的地標形象而備受矚目,同時也為時時提升大邱的城市形象做出了貢獻。新型旅遊基礎設施的建設還創造了旅遊需求。建成後的城市鐵路網可以在1小時以內到達大邱東南西北任何一個方向,也為激發八達路、達城路、明德路等老街區的經濟活力發揮了作用*3

今後,日立還將通過提供優秀的鐵路系統緩解韓國大城市交通擠塞問題,向韓國市民提供安全、便捷的交通系統,為更加豐富多彩的市民生活作出貢獻。

資料來源:

*1
大邱日報 (2014).http://www.idaegu.com/?c=5&uid=297986
*2
每日新聞(2012).http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=3075&yy=2012
*3
大邱城市鐵路公社,《3號線開通一年成果分析》(2016年4月)

公開日期:2017年4月
解決方案負責部門:日立製作所 鐵道業務单元